2.推動交通運輸工具低碳轉型。積極擴大電力、氫能、先進生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通運輸領域應用范圍。大力推廣新能源汽車，逐步降低傳統燃油汽車在新車產銷和汽車保有量中的占比，推動城市公共服務車輛電動化替代，除保留必要應急車輛外，推動城市地面公交、城市物流配送、郵政快遞、出租汽車、公務用車、環衛車輛新能源替代，推廣電力、氫燃料重型貨運車輛。加快老舊船舶更新改造，發展電動、液化天然氣動力船舶，深入推進船舶靠港使用岸電，因地制宜開展內河綠色智能船舶示范應用。提升機場運行電動化、智能化水平。持續提升運輸工具能源利用效率，健全交通運輸裝備能效標識制度。加快發展智能交通、共享交通。到2025年，城市地面公交新能源車替代率達到100%(不含應急保障車輛)，營運交通工具單位換算周轉量碳排放強度比2020年下降4.5%左右。到2030年，營運交通工具單位換算周轉量碳排放強度比2020年下降13%左右，鐵路綜合能耗強度較2020年下降9.5%左右。

　　3.推進低碳交通基礎設施建設運營。將綠色低碳理念貫穿交通基礎設施規劃、建設、運營和維護全過程，降低全生命周期能耗和碳排放。開展交通基礎設施綠色化提升改造，統籌利用綜合運輸通道線位、土地、空域等資源，加大岸線、錨地等資源整合力度，提高利用效率。推動在公路橋隧邊坡、服務區、軌道交通兩側等因地制宜建設光伏發電設施。有序推進充電樁、配套電網、加注(氣)站、加氫站等基礎設施建設，提升城市公共交通基礎設施水平。加快構建布局合理、車樁相隨的充電網絡，重點推進居民區自用及公共機構等專用充電樁建設，加快公路沿線服務區快速充電設施布局。到2025年，全省累計建成集中式公共充換電站2000座以上，實現高速公路服務區充電設施全覆蓋;公共服務領域停車場配建充電設施的車位比例不低于25%，示范性集中式充電站實現縣域全覆蓋;新建大型公共建筑停車場、社會公共停車場、公共文化娛樂場所停車場配建充電設施的車位比例不低于15%，并將其納入整體工程驗收范疇。到2030年，形成覆蓋全省、功能完善、“車—樁—網”互聯的公共充電智能服務網絡，民用運輸機場場內車輛裝備等力爭全面實現電動化。

　　4.積極引導綠色低碳出行。加快城市軌道交通建設，推廣快速公交系統，打造以城市軌道交通為骨干、公交為主體的低碳高效城市客運體系。加強城市步行和自行車等慢行交通系統和配套設施建設。合理布置城市功能區，推進職住平衡和產城融合發展，減少出行通勤時間。積極倡導綠色交通理念，開展綠色出行創建行動，引導公眾主動選擇低碳交通方式。到2025年，特大城市公共交通機動化出行分擔率不低于50%，大城市公共交通機動化出行分擔率不低于40%，中小城市和縣城綠色出行比例不低于60%。到2030年，特大城市公共交通機動化出行分擔率不低于60%，大城市公共交通機動化出行分擔率不低于50%，中小城市和縣城綠色出行比例不低于65%。